️ 一F1赛事奖金总规模

2024年F1集团总收入达36.5亿美元（同比增长约6%），其中分配给车队的奖金总额为12.66亿美元（占折旧前营业收入的61%），创历史新高。这笔奖金基于《协和协议》（Concorde Agreement）分配，与车队成绩历史贡献直接挂钩。

二车队奖金分配机制

奖金分配分为三大部分，具体规则如下：

1. 基础分成（约50%奖金池）

所有车队均可获得固定基础奖金（约6.33亿美元），按平等原则分配，确保中小车队基本运营。

2. 排名奖励（约25%奖金池）

基于前一赛季车队积分排名分配，名次越高奖金越多。例如：

3. 特别历史奖金（约25%奖金池）

| 车队 | 积分 | 奖金（万美元） |

|-|-|-|

| 梅赛德斯 | 24 | 10,128 |

| 红牛 | 16 | 6,752 |

| 法拉利 | 15 | 6,330 |

| 迈凯伦 | 4 | 1,688 |

| 威廉姆斯 | 1 | 422 |

三车手收入构成

车手收入包括基本薪资绩效奖金及赞助，顶尖车手年薪可达数千万美元：

1. 基本工资

2. 绩效奖金

与比赛成绩挂钩（如每积分奖励分站冠军奖金等）。例如维斯塔潘曾按每积分2.5万美元获得额外收入。

3. 赞助与代言

头部车手（如汉密尔顿）通过Tommy HilfigerLululemon等品牌代言年入数百万美元。

四2025奖金相关规则变化

1. 取消最快圈速积分

为避免策略争议（如2024年小红牛车队协助维斯塔潘刷圈），2025年起正赛最快圈速不再奖励额外积分。

2. 车队报名费调整

基于2024年成绩，各队需按"基础费+积分附加费"缴纳2025赛季报名费：

当前积分与奖金关联（截至2025加拿大站后）

车手积分榜直接影响车队年度排名及次年奖金分配：

1. 皮亚斯特里（迈凯伦）：198分（领跑车手榜）

2. 诺里斯（迈凯伦）：176分

3. 维斯塔潘（红牛）：155分

迈凯伦若保持车队榜首，2026年将继续获得最高奖金比例。

如需更详细的分站数据或历史奖金对比，可查阅[F1积分榜]或车队财务报告。